Taizhou Soli Machinery Manufacturing Co., Ltd.-Color Logo

19 ans de concentration sur la recherche et le développement d'écrous hydrauliques et la fabrication intelligente
Issu de la technologie européenne et américaine · Exporté dans plus de 20 pays

Vérin hydraulique autobloquant SL-CLL

Le vérin hydraulique de type autobloquant est utilisé pour supporter des charges lourdes à long terme, il pourrait supporter des charges lourdes sans pression d'huile, sûr et fiable. Il pourrait également être utilisé sous l'eau, à simple effet. Retour avec chargement, l'écrou peut se verrouiller automatiquement, ce qui rend le chargement plus sûr, en particulier dans les grands projets, il est plus facile à utiliser et à contrôler, il est doté d'un pressuriseur, d'une soupape de pré-décharge qui empêche pour surcharger le cylindre pour protéger le cric. Simple effet, rétraction de la charge. Peut supporter des charges défléchies jusqu'à 5 % de la capacité nominale du cric. Le trou de trop-plein sert également de limiteur de course. Autobloquant pour maintenir la charge en toute sécurité pendant de longues périodes.

contenu

Introduction aux vérins hydrauliques autobloquants

Les vérins hydrauliques autobloquants sont principalement utilisés dans les cas où de lourdes charges doivent être supportées pendant une longue période, et lorsque la pression hydraulique est retirée, ils peuvent toujours supporter de lourdes charges, de manière sûre et fiable.
La conception du vérin autobloquant est une combinaison parfaite du principe hydraulique et du principe mécanique, il y a des filetages dans la tige du piston sur toute la plage de course, après un levage complet, faites tourner la bague de retenue jusqu'à ce qu'elle soit contre le cylindre, la bague de retenue et le cylindre est sous force, vous pouvez décharger la pompe à huile, pour obtenir l'autoverrouillage du cric, de manière à obtenir un support à long terme du poids. Il est principalement utilisé pour l'installation d'équipements dans les secteurs de l'énergie électrique, de la construction, de la fabrication de machines, des mines, des chemins de fer et des ponts, de la construction navale et d'autres industries, ainsi que pour les opérations de support et de test continus des fermes et des ponts.

 

 

Self locking hydraulic cylinder
Vérin hydraulique autobloquant

Preload flange
Bride de précharge

 

Comment fonctionne le vérin hydraulique autobloquant

Le groupe tige-piston est composé d'un piston flottant et de secteurs flottants à haute résistance. Lorsque le mouvement d'extension de la tige commence, les secteurs restent fermés jusqu'à rencontrer une rainure usinée à l'intérieur du corps. À ce stade, le piston en forme de cône dilatera les secteurs, qui rempliront l'espace entre le piston et le corps, le bloquant fermement dans la position de tige déployée. Tout vecteur de force provenant du matériau moulé sera soulagé à travers les secteurs et le long du corps renforcé, grâce aux angles soigneusement étudiés entre les composants. Tout peut être maintenu en place avec une pression minimale à l'intérieur de la chambre. Lorsqu'il est temps de déverrouiller le cylindre, l'huile qui pénètre à l'intérieur du cylindre pousse le piston vers le bas, permettant ainsi aux secteurs de revenir à leur position d'origine. La tige sera alors libre de se rétracter, complétant ainsi le cycle.

 

 

 

SL CLL Self locking hydraulic jack 2

 

 

L'utilisation d'un vérin hydraulique autobloquant.

1, doit vérifier si les composants sont normaux avant utilisation.
2, l’utilisation d’un vérin hydraulique autobloquant doit strictement respecter les dispositions des principaux paramètres. Évitez les surcharges excessives et les charges partielles. Sinon, lorsque la hauteur de levage ou le poids de levage dépasse le niveau spécifié, de graves fuites d'huile se produiront au sommet du cric autobloquant.
3, le choix du centre de gravité du poids à vivre, des vérins hydrauliques autobloquants pour choisir un centre de gravité raisonnable, la surface inférieure doit être plate et en même temps, nous devons tenir compte de la douceur du sol , s'il est nécessaire de rembourrer le bois dur
Matériau, placé soit lisse, pour éviter que la charge ne coule ou ne bascule.
4, le cric autobloquant soulevant des objets lourds doit être rapidement vissé du haut de l'écrou de la tige de piston au sommet du cylindre, il est strictement interdit d'utiliser la pression hydraulique comme support de cric autobloquant
5. Lorsque plusieurs vérins hydrauliques autobloquants se lèvent en même temps, veuillez utiliser la série CLL de vérins hydrauliques autobloquants de High-Tech. En plus du placement correct des vérins autobloquants, vous devez également utiliser plusieurs vannes de dérivation de vérins et équilibrer la charge de leurs vérins de verrouillage respectifs, en prenant soin de maintenir les vitesses de levage synchronisées. Il est également nécessaire de considérer la possibilité d’un affaissement du sol dû à un poids inégal pour éviter que la lourde charge ne bascule et ne devienne dangereuse.
6, lors de l'utilisation, connectez d'abord le connecteur rapide de la pompe à huile manuelle, puis choisissez une bonne position, serrez la vis de vidange d'huile sur la pompe à huile, vous pouvez travailler. Pour laisser tomber la tige de piston, le volant de la pompe à huile manuelle dans le sens inverse des aiguilles d'une montre légèrement desserré, le déchargement du cylindre, la tige de piston diminue progressivement. Sinon, il sera dangereux de descendre trop vite.
7. Une fois le levage terminé, il peut être retiré rapidement, mais vous ne pouvez pas tirer le cric autobloquant avec le tuyau connecté.
8. Le vérin hydraulique autobloquant doit être protégé des vibrations violentes pendant son utilisation.
9, le cric autobloquant ne doit pas être utilisé dans des lieux de travail contenant des gaz acides, alcalins et corrosifs.

 

Machines SOLY pour vous permettre de fournir toutes sortes de services personnalisés de produits hydrauliques, si vous avez besoin de contacter les ingénieurs SOLY !

 

 

Paramètres

Modèle (T)

Capacité

(mm)
Levage.H
(mm)
Min.H
(mm)
Diamètre du cylindre.
cm³

Capacité d'huile

(kg)
Poids
SL-CLL-502 50 50 164 128 357 15
SL-CLL-504 100 214 128 713 20
SL-CLL-506 150 264 128 1070 25
SL-CLL-508 200 314 128 1426 30
SL-CLL-5010 250 364 128 1783 35
SL-CLL-5012 300 414 128 2139 40
SL-CLL-1002 100 50 187 178 667 30
SL-CLL-1004 100 237 178 1333 39
SL-CLL-1006 150 287 178 0.1999 48
SL-CLL-1008 200 337 178 2666 56
SL-CLL-10010 250 387 178 3333 64
SL-CLL-10012 300 437 178 3999 73
SL-CLL-1502 150 50 209 218 990 53
SL-CLL-1504 100 259 218 1980 66
SL-CLL-1506 150 309 218 2970 78
SL-CLL-1508 200 359 218 3960 92
SL-CLL-15010 250 409 218 4950 104
SL-CLL-15012 300 459 218 5940 117
SL-CLL-2002 200 50 243 245 1333 83
SL-CLL-2006 150 343 245 3997 117
SL-CLL-20012 300 493 245 7995 170
SL-CLL-2502 250 50 249 275 1832 116
SL-CLL-2506 150 349 275 5496 162
SL-CLL-25012 300 499 275 10995 234
SL-CLL-3002 300 50 295 325 2285 173
SL-CLL-3006 150 395 325 6855 233
SL-CLL-30012 300 454 325 13740 323
SL-CLL-4002 400 50 335 376 2795 250
SL-CLL-4006 150 435 376 8385 327
SL-CLL-40012 300 585 376 16800 441
SL-CLL-5002 500 50 375 425 3650 367
SL-CLL-5006 150 475 425 10950 466
SL-CLL-50012 300 625 425 21930 617
SL-CLL-6002 600 50 395 498 4285 446
SL-CLL-6006 150 495 498 12885 562
SL-CLL-60012 300 645 498 25650 737
SL-CLL-8002 800 50 455 530 5895 709
SL-CLL-8006 150 555 530 17645 870
SL-CLL-80012 300 705 530 35370 1110
SL-CLL-10002 1000 50 495 608 7325 949
SL-CLL-10006 150 595 608 21975 1141
SL-CLL-100012 300 745 608 43980 1430

Blog